Le couple « Mobilité et énergies nouvelles » concentre un certain nombre de valeurs sur le segment des petites et moyennes capitalisations tant françaises qu’étrangères. A ce titre, les fonds spécialisés Palatine réalisent une veille technologique concernant ces valeurs, jusqu’à choisir d’investir sur certaines d’entre elles.
Plus précisément, le combustible « Hydrogène » constitue le vecteur d’investissement élu et notre thème d’investissement se concentre sur « La mobilité hydrogène ». La chaîne de production concerne tout à la fois l’énergie verte afin de produire cet hydrogène vert, la fabrication de l’électrolyseur, le stockage puis surtout le réservoir embarqué et la pile à combustible (le moteur du véhicule). Il reste alors à ravitailler et donc construire les stations après avoir acheminé cet hydrogène au possible décarboné. Production, distribution et exploitation à des fins de mobilité ! Au bout de cette chaîne évoluent les véhicules mus par le combustible hydrogène à l’aide de ce moteur électrique que constitue la pile à combustible.
Ici, l’écosystème français existe déjà, contrairement à la fabrication des batteries à cellules électriques. De Lhyfe ou Haffner jusqu’à Hydrogen Refueling Solutions (HRS), en passant par Faurecia et Plastic Omnium, McPhy voire Gaussin et tout au bout du bout Hopium. Le choix actuel est focalisé sur le fabricant de station de ravitaillement, la société HRS (ligne de Palatine France Smallcap) et ceux relatifs à la pile à combustible et aux réservoirs à hydrogène équipant les véhicules, Faurecia et Plastic Omnium (lignes de Palatine France Midcap). Toutes ces sociétés bénéficient d’une note Ethifinance et/ou font l’objet d’une notation ESG interne.
Présentation du véhicule automobile HOPIUM, lequel a été dévoilé au Salon de l’Automobile à Paris et fait l’objet d’une commande gigantesque de 10 000 unités (120 K€ pièce…) par une société financière pour sa flotte leasing.
Laurent PANCE - Spécialiste OPCVM France Midcap et Smallcap
Source Caradisiac - vidéo du 21 octobre 2022